1. Ewechzehuelen lug nut an viischt Rad.Parkéiert den Auto op enger zimlech flächeger Uewerfläch a setzt d'Parkbrems.Fir eng Cross-threaded Lugmutter déi net wëllt loosen oder zéien, musst Dir d'Radbolt schneiden.Mat dem Rad um Buedem, sou datt den Hub net kann dréinen, setzt d'Schlüsselschlüssel oder d'Socket an d'Ratchet op d'Problemmutter.Rutsch eng méi grouss Breaker Bar iwwer de Schlëssel oder Ratchet Handle.Ech hunn de ~ 4 ′ laange Grëff vu mengem 3-Tonnen hydraulesche Jack benotzt.Twist d'Mutter bis d'Schraube scheren.Dëst huet ongeféier eng 180º Rotatioun a mengem Fall gedauert an d'Mutter ass direkt erofgaang.Wann d'Rad Bolzen fräi am Hub brécht, oder ass scho fräi-Spinn, da musst Dir d'Mutter vum Rad Bolzen briechen.
Mat de Problem Lug Nëss geläscht, loosen déi aner Lug Nëss engem Tour.Place chocks hannert der hënneschter Rieder, an hieft d'Front vum Auto.Ënneschten der viischter erof op engem Jack Stand ënner dem Kräiz Member bei der hënneschter bushing fir den ënneschten Kontroll Aarm gesat (net benotzen de bushing selwer).Ewechzehuelen déi reschtlech lug Nëss an d'Rad.D'Bild hei drënner weist d'Deeler déi Dir braucht fir nächst ze läschen oder ze loosen.
2. Ewechzehuelen Brems- caliper.Wickelt e Stéck staarkem Drot oder e riichten Drot Mantelhänger ronderëm d'Bremslinn Klammer wéi am Bild hei ënnendrënner.Ewechzehuelen déi zwee 17-mm Bolzen déi de Brems- caliper un de Knuckle befestegt.Dir braucht vläicht e Breaker Bar op engem Schwenk-Kapp Ratchet fir dës Bolzen ze loosen.Fuert den Drot duerch dat iewescht Montageloch fir de Kaliper ze suspendéieren.Benotzt e Stoff fir gemoolt Kaliper ze schützen a passt virsiichteg op d'Bremslinn net ze knénken.
3. Bremsrotor ewechhuelen.Rutsch de Bremsrotor (Bremsscheibe) vum Hub.Wann Dir d'Scheif als éischt loose musst, benotzt e Paar M10 Bolzen an de verfügbare Fuedem Lächer.Vermeiden Fett oder Ueleg op der disc Uewerfläch agetriichtert, a Plaz der outboard Säit vun der disc Gesiicht erof (sou datt d'Reibungsfläch net op de Garagenbuedem kontaminéiert gëtt).Nodeems d'Disk geläscht gouf, hunn ech Lug Nëss op de gudde Bolzen gesat fir Schued un de Fuedem ze vermeiden.
4. Stëbs Schëld loosen.Ewechzehuelen der 12-mm Cap Schraube vun der Vitesse Sensor Klammer op der Récksäit vun der Stëbs Schëld a Plaz der Klammer aus dem Wee (binden et mat String wann Dir braucht).Ewechzehuelen déi dräi 10-mm Cap Schrauwen aus der viischter vun der Stëbs Schëld.Dir kënnt de Stëbs Schëld net ewechhuelen.Wéi och ëmmer, Dir musst et ronderëm réckelen fir et aus dem Wee vun Ärer Aarbecht ze halen.
5. Ewechzehuelen Rad bolt.Tippen op de geschniddene Enn vum Bolzen mat engem 1 bis 3 Pound Hammer.Droen Sécherheet Brëller Är Aen ze schützen.Dir braucht net op de Bolt ze schloen;klappt et just liicht bis et de Réck vum Hub erauskënnt.Et gi gekraagt a Gebidder op de viischten an hënneschte Kante vum Hub an de Knuckle, déi ausgesinn wéi se entworf goufen fir den neie Bolzen z'erliichteren.Dir kënnt probéieren den neie Bolzen no bei dëse Beräicher anzeginn, awer ech hunn op mengem 1992 AWD Knuckle an Hub fonnt datt et just net genuch Plaz war.Den Hub ass gutt ofgeschnidden;awer net de Knéi.Wann de Mitsubishi just e klengt ausgeräiften Gebitt ongeféier 1/8 ″ déif zur Verfügung gestallt hätt oder de Knuck just e bësse besser geformt hätt, musst Dir de nächste Schrëtt net ausféieren.
6. Notch knuckle.Grind eng Notch an de mëllen Eisen vum Knuckle ähnlech wéi dat hei ënnendrënner.Ech hunn d'Notz mat der Hand mat enger grousser, spiral-, eenzeg-, bastard-geschniddener (mëttlerer Zänn) Ronn Datei ugefaangen an hunn d'Aarbecht mat engem High-Speed-Cutter a mengem 3/8 ″ elektresche Buer ofgeschloss.Sief virsiichteg fir de Bremscaliper, d'Bremsleitungen oder d'Gummiboot op der Driveshaft net ze beschiedegen.Probéiert weider d'Radbolt anzeginn wéi Dir viru geet a stoppen d'Material ewechzehuelen soubal de Bolt an den Hub passt.Vergewëssert Iech d'Kante vun der Notch glat (Radius wann méiglech) fir Quelle fir Stressfrakturen ze reduzéieren.
7. Stëbs Schëld ersetzen an Radbolt installéiert.Dréckt d'Radnabe Bolzen aus der Réck vum Hub mat der Hand.Ier Dir de Bolt an den Hub "dréckt", befestegt d'Staubschild op de Knuckle (3 Kappschrauwen) a befestegt d'Geschwindegkeetssensor Klammer op de Staubschild.Füügt elo e puer Fender Wäschmaschinnen (5/8 ″ bannenzegen Duerchmiesser, ongeféier 1,25 ″ baussenzegen Duerchmiesser) iwwer d'Radboltfäegkeeten an befestegt dann eng Fabréck Luchmutter.Ech hunn eng Breakerbar mat 1 ″ Duerchmiesser tëscht de verbleiwen Bolzen agebaut fir ze vermeiden datt den Hub sech dréit.E puer Ductband huet d'Bar gehalen fir ze falen.Fänkt un d'Lëpsmutter mat der Hand mat der Fabrécksschlüssel unzefänken.Wéi de Bolt an den Hub gezunn ass, kontrolléiert fir sécher ze sinn datt et a richtege Wénkel zum Hub ass.Dëst kann verlaangen temporär ewechzehuelen der nut an washers.Dir kënnt d'Bremsscheif benotzen fir sécher ze sinn datt de Bolt senkrecht zum Hub ass (d'Scheif soll liicht iwwer d'Bolzen rutschen wa se richteg ausgeriicht sinn).Wann de Bolt net am richtege Wénkel ass, setzt d'Mutter zréck an tippt op d'Mutter (geschützt vun engem Stoff wann Dir wëllt) mat engem Hummer fir de Bolzen auszegläichen.Setzt d'Wäschmaschinnen zréck a fuert weider d'Mutter mat der Hand festzehalen bis de Bolzenkopf enk géint de Réck vum Hub gezunn ass.
8. Installéiert Rotor, caliper, an Rad .Rutsch der Bremsscheif op den Hub.Virsiichteg ewechzehuelen der Brems- caliper aus dem Drot an installéiert der caliper.Dréimoment d'Kaliperbolten op 65 ft-lbs (90 Nm) mat engem Dréimomentschlüssel.Ewechzehuelen den Drot an d'Rad zréck op.Dréckt d'Nëssen unmat der Handan engem Muster ähnlech wéi dat am Diagramm uewe riets gewisen.Dir musst vläicht d'Rad e bësse mat der Hand réckelen fir all Luchmutter ze setzen.Zu dësem Zäitpunkt hunn ech gär d'Lug Nëss e bësse méi wäit mat engem Socket a Schlëssel.Dréimoment nach net d'Nëss erof.Benotzt Är Jack, huelt de Jackstand erof an setzt den Auto erof, sou datt de Pneu um Buedem läit genuch fir net ze dréinen, awer ouni dat vollt Gewiicht vum Auto drop.Fäerdeg d'Spannungsmutter mat dem Muster hei uewen op 87-101 lb-ft (120-140 Nm) festzehalen.Net roden;benotzen engem Dréimoment Schlëssel!Ech benotzen 95 ft-lbs.Nodeems all d'Nëss enk sinn, fäerdeg den Auto komplett op de Buedem ze senken.
Post Zäit: Aug-24-2022