Produit Beschreiwung
Hub Bolzen sinn Héichstäerkt Bolzen déi Gefierer un d'Rieder verbannen. D'Verbindungsplaz ass d'Nabe Eenheetlager vum Rad! Allgemeng gëtt d'Klass 10.9 fir Mini-mëttel Gefierer benotzt, Klass 12.9 gëtt fir grouss Gefierer benotzt! D'Struktur vum Hubbolt ass allgemeng e geknallte Schlësseldatei an eng threaded Datei! An en Huttkapp! Déi meescht vun den T-förmleche Kapprad Bolzen sinn iwwer 8,8 Grad, déi déi grouss Torsiounsverbindung tëscht dem Autorad an der Achs dréit! Déi meescht vun den doppelkäppege Radbouten sinn iwwer de Grad 4.8, déi déi méi hell Torsiounsverbindung tëscht der äusseren Radhubschuel an dem Pneu droen.
Eise Hub Bolt Qualitéitsstandard
10.9 Hub Bolzen
| hardness | 36-38 Uhr u |
| tensile Kraaft | ≥ 1140 MPa |
| Ultimate Tensile Load | ≥ 346000N |
| Chemesch Zesummesetzung | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolzen
| hardness | 39-42 Uhr u |
| tensile Kraaft | ≥ 1320 MPa |
| Ultimate Tensile Load | ≥406000N |
| Chemesch Zesummesetzung | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Wéi wielen ech Radhubschrauwen?
D'Haaptfunktioun vun der Hubschraube ass den Hub ze fixéieren. Wa mir den Hub änneren, wéi eng Hubschraube solle mir wielen?
Déi éischt Anti-Déifstallschraube. D'Anti-Déifstallschrauwen sinn nach ëmmer méi wichteg. Amplaz d'Härheet an d'Gewiicht vun den Hubschrauwen ze vergläichen, ass et besser fir d'éischt ze bestëmmen ob Ären Hub op Ärem Auto ass. Et gi Fäll vun Rad Déifstall vun Zäit zu Zäit, sou vill Anti-Vol Schrauwen sinn entworf Déifstal ze verhënneren duerch speziell Mustere op d'Enn vun de Schrauwen oder Nëss designen. Nodeems Dir esou eng Hubschraube installéiert hutt, wann Dir se erofhuelen musst, musst Dir e Schlëssel mat engem Muster fir de Bau benotzen. Fir e puer Frënn déi héich-Präis Rieder installéiert, ass dëst eng gutt Wiel.
Déi zweet liicht Schraube. Dës Zort Schraube ass entwéckelt fir liicht behandelt ze ginn, wat vill méi hell ass wéi gewéinlech Schrauwen, sou datt de Brennstoffverbrauch och liicht reduzéiert gëtt. Wann et eng liicht Schraube vun enger Copycat Mark ass, kann et e Problem sinn fir Ecker ze schneiden. Och wann d'Schraube méi hell ass, sinn hir Härtheet an d'Hëtztbeständegkeet net genuch, an et kënne Probleemer wéi Broch an Ausbroch während laangfristeg Fuere ginn. Dofir sollten grouss Marken fir liicht Schrauwen ausgewielt ginn.
Déi drëtt kompetitiv Schraube. Egal wéi eng Zort vun modifizéierten Deeler, soulaang et d'Wuert "kompetitiv" gëtt, si si am Fong High-End Produkter. All Konkurrenzschrauwen sinn geschmied, a si mussen während dem Designprozess annealed a beliicht ginn. Dëst resultéiert an enger gudder Leeschtung wat d'Häertheet, Gewiicht an Hëtztbeständegkeet ugeet. Egal ob et e Familljeauto oder e Rennauto ass, deen op der Streck leeft, et ass eng gutt Saach ouni Schued. Natierlech gëtt et e Spalt tëscht dem Präis a gewéinleche Schrauwen.
FAQ
Q1: Wéi vill Verkaf hutt Är Fabréck?
Mir hunn 14 berufflech Ofsaz, 8 fir Bannemaart, 6 fir auslännesch Maart
Q2: Hutt Dir Testinspektiounsdepartement?
Mir hunn Inspektiounsdepartement mat Kontrolllaboratoire vu Qualitéit fir Torsiounstest, Tensile Test, Metallographie Mikroskop, Hardness Test, Polieren, Salzspraytest, Materialanalyse, Impat Test.
Q3: Firwat eis wielen?
Mir sinn d'Quell Fabréck an hunn e Präis Virdeel. Mir fabrizéieren Pneuen Bolzen fir zwanzeg Joer mat Qualitéitssécherung.
Q4: Wéi eng Camion Modell Bolzen sinn do?
Mir kënne Pneubolter fir all Zorte vu Camionen ronderëm d'Welt maachen, europäesch, amerikanesch, Japanesch, Koreanesch a Russesch.
Q5: Wéi laang ass d'Leadzäit?
45 Deeg bis 60 Deeg no der Bestellung.
Q6: Wat ass d'Bezuelungszäit?
Air Bestellung: 100% T / T am Viraus; Sea Order: 30% T/T am Viraus, 70% Gläichgewiicht virum Versand, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
